DE TORREBAJA A LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA EN LOS AÑOS VEINTE (y II).

Aportación al conocimiento de la emigración primosecular de los torrebajenses
(1917-18 y 1920).

Viene de:
DE TORREBAJA A LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA EN LOS AÑOS VEINTE (I).

      [14º] Acerca de Teodoro Giménez [Martínez] (1902-1967) no se ha podido recoger ningún testimonio familiar.

14º

Giménez [Martínez], Teodoro (1902-1967)

18

Torrebaja

Le Havre (Francia)

France/ 27/11/1920

Johnstown, PA

            
Por la tabla adjunta vemos que el 27 de noviembre de 1920, cuando contaba 18 años, el señor Teodoro Giménez arribó a los Estados Unidos de América. En el puerto de Le Havre (Francia) había embarcado en el “France”, con destino a Johnstown, PA. Desconocemos el tiempo que permaneció en América y otros datos de aquel viaje. El 14 de junio de 1941 contrajo matrimonio con la señora Amparo Arnalte Gimeno (1906-1989), con la que tuvo dos hijos: Alicia y Teodoro Giménez Arnalte. Falleció el 23 de abril de 1967, a los 65 años. Sus restos mortales yacen en el cementerio local.

Detalle de lápida de nicho en el Cementerio Municipal de Torrebaja (Valencia), correspondiente al señor Teodoro Giménez Martínez (1902-1967), natural y vecino de Torrebaja: el 27 de noviembre de 1920 arribó a USA, en el puerto de Le Havre (Francia) había embarcado en el "France", con destino a Johnstown, PA. (2013).

       [15º] Acerca de José Gimeno [Tortajada] (1903-¿?), existe una referencia bibliográfica basada en el testimonio de Antonio Romero Muñoz (Torrebaja, 1933), que dice:

• Contaba mi suegro –se refiere al señor Abel Gimeno Tortajada (1907-85)- que José, uno de sus hermanos marchó a Estados Unidos, como otros muchos del pueblo. [Parece que el proyecto de emigración no le fue bien...] Tan mal se vio que escribió a sus padres diciendo: Si quieren volver a ver a su hijo mándenme dinero, porque no tengo ni para comer... –y mis padres tuvieron que vender un huerto que tenían para pagarle a mi hermano el viaje de regreso-.[1]

15º

Gimeno [Tortajada], José (1903-¿?)

17

Torrebaja

Le Havre (Francia)

France/ 27/11/1920

Johnstown, PA

            
Por la tabla adjunta vemos que el 27 de noviembre de 1920, cuando contaba 17 años, el señor José Gimeno arribó a los Estados Unidos de América. En el puerto de Le Havre (Francia) había embarcado en el “France”, con destino a Johnstown, PA. Desconocemos el tiempo que permaneció en América y otros datos de aquel viaje. El 5 de febrero de 1926 contrajo matrimonio con Amparo Chillán Eslava en la parroquia de los Santos Mártires Gervasio y Protasio [Virgen de la Bonanova] de Barcelona. José Gimeno era el hijo mayor del segundo matrimonio de su padre, el señor Laureano Gimeno Manzano (1871-1938), que fue alcalde constitucional de Torrebaja hasta febrero de 1937; otros hermanos de José fueron Abel, Antonio, Laureano, Adoración y Carmen Gimeno Tortajada.

Líneas familiares (genealogía) del señor José Gimeno Tortajada (Torrebaja, 1903).-

Nombre y apellidos	padres	Abuelos
		Paternos	Maternos
José Gimeno Tortajada (Torrebaja, 1903-¿?)	Laureano Gimeno (de Ademuz-Valencia) Carmen Tortajada (de Casasaltas-Valencia)	José Gimeno (de Torrebaja) Josefa Manzano (de Ademuz)	Antonio Tortajada (de Casasaltas) Catalina Sánchez (de Santo Domingo de Moya-Cuenca)

Datos obtenidos del Archivo Histórico Parroquial de Torrebaja [AHPTb].

      [16º] Acerca de Francisco Gómez Báguena (1902-¿?), no se ha podido recoger ningún testimonio familiar.

16º

Gómez Báguena, Francisco (1902-¿?)

17 [18]

Torrebaja

Vigo (España)

Manchuria/ 05/09/1920

Johnstown, PA

Por la tabla adjunta vemos que el 05 de septiembre de 1920, cuando contaba 17 años [en realidad 18], el señor Francisco Gómez arribó a los Estados Unidos de América. En el puerto de Vigo (España) había embarcado en el “Manchuria”, con destino a Johnstown, PA. Desconocemos el tiempo que permaneció en América y otros datos de aquel viaje.

Líneas familiares (genealogía) del señor Francisco Gómez Báguena (Torrebaja, 1902).-

Nombre y apellidos	padres	Abuelos
		Paternos	Maternos
Francisco Gómez Báguena (Torrebaja, 1902-¿?)	Francisco Gómez Marqués (de Torrebaja-Valencia) Teresa Báguena de Los Santos-Castielfabib (Valencia)	Manuel Gómez Muñóz Francisca Marqués (de Torrebaja)	Miguel Báguena Josefa Gimeno (de Los Santos)

Datos obtenidos del Archivo Histórico Parroquial de Torrebaja [AHPTb].

       [17º] Acerca de Daniel Gómez Julián (1903-1995), no se ha podido recoger ningún testimonio familiar.

17º

Gómez Julián, Daniel (1903-1995)

17

Torrebaja

Vigo (España)

Manchuria/ 05/09/1920

Johnstown, PA

            
Por la tabla adjunta vemos que el 5 de septiembre de 1920, cuando contaba 17 años, el señor Daniel Gómez (a) el Satrecillas arribó a los Estados Unidos de América. En el puerto de Vigo (Pontevedra) había embarcado en el “Manchuria”, con destino a Johnstown, PA. Desconocemos el tiempo que permaneció en América. Estuvo casado con la señora Consolación Calvo Gimeno (1907-1993), con la que tuvo varios hijos: entre ellos Daniel Gómez Calvo. Figura en la lista de alcaldes de Torrebaja (1933-33) y falleció el 20 de agosto de 1995, a los 92 años. Sus restos mortales yacen en el cementerio local, junto a los de su esposa.

Líneas familiares (genealogía) del señor Daniel Gómez Julián (Torrebaja, 1903).-

Nombre y apellidos	padres	Abuelos
		Paternos	Maternos
Daniel Gómez Julián (Torrebaja, 1903-1995)	Francisco Gómez (de Torrebaja-Valencia) Antonina Julián (de Tramacastiel-Teruel)	José Gómez Joaquina Gómez	Juan Julián Elena Vilatela (de Tramacastiel)

Datos obtenidos del Archivo Histórico Parroquial de Torrebaja [AHPTb].

Detalle de lápida de nicho en el Cementerio Municipal de Torrebaja (Valencia), correspondiente al señor Daniel Gómez Julián (1903-1995), natural y vecino de Torrebaja: el 5 de septiembre de 1920 arribó a USA, en el puerto de Vigo Pontevedra) había embarcado en el "Manchuria", con destino a Johnstown, PA (2013).

[19º] Acerca de Nicolás Gómez Rodríguez (1888-1966), su hija, la señora Marina Gómez Romero (Torrebaja, 1933), recuerda:

• Sí, mi padre, al que decían “tío Colas”, estuvo en Estados Unidos en los años veinte, yo todavía no había nacido, sólo mis hermanos mayores… Se marchó con otros de aquí, con un contrato de seis meses… Mi madre se quedó en Torrebaja, con los hijos y la tierra a su cargo. Ya te digo, se fue con un contrato y cuando se le acabó volvió. Contaba él que algunos de sus compañeros de viaje se gastaron el dinero y tuvieron que pedírselo a la familia para regresar. A uno de Los Santos amigo suyo le pasó eso, y le pidió prestado el dinero del viaje a mi padre. Mi padre se lo prestó, y cuando llegaron a casa, al otro día por la mañana, el de Los Santos ya estaba en la puerta llamando, para devolverle el dinero… Mi padre cantaba a veces una canción de cuando estuvo en América, hablaba de un vapor, de la estatua de la Libertad y otras cosas, pero no recuerdo oírle decir en qué trabajó, creo que en la industria…

19º

Gómez Rodríguez, Nicolás (1888-1966)

32

Torrebaja

Vigo (España)

Manchuria/ 05/09/1920

Nueva York

            
Por la tabla adjunta vemos que el 5 de septiembre de 1920, cuanto contaba 32 años, el señor Nicolás Gómez (a) Colas arribó a los Estados Unidos de América. En el puerto de Vigo (Pontevedra) había embarcado en el “Manchuria”, con destino a Nueva York. Permaneció en América el tiempo de su contrato y regresó. Nacido en las casas de Guerrero (Ademuz), estuvo casado con la señora María Romero Arnalte (1893-1973), con la que tuvo varios hijos: Joaquín, Veneranda, Nicolás, Marina. Falleció el 31 de diciembre de 1966, a los 75 años. Sus restos mortales yacen en el cementerio local, junto a los de su esposa.

Líneas familiares (genealogía) del señor Nicolás Gómez Rodríguez (Ademuz, 1888).-

Nombre y apellidos	padres	Abuelos
		Paternos	Maternos
Nicolás Gómez Rodríguez (Torrebaja, 1888-1966)	-	-	-

Datos obtenidos del Archivo Histórico Parroquial de Torrebaja [AHPTb].

Detalle de lápida de nicho en el Cementerio Municipal de Torrebaja (Valencia), correspondiente al señor Nicolás Gómez Rodríguez (1888-1966) y su esposa, vecino de Torrebaja: el 5 de septiembre de 1920 arribó a USA, en el puerto de Vigo (Pontevedra) había embarcado en el "Manchuria", con destino a Nueva York (2013).

     [20º] Acerca de Vicente Gómez [Esparza] (1888-1954), no se ha podido recoger ningún testimonio familiar.

20º

Gómez [Esparza], Vicente (1888-1954)

32

Torrebaja

Le Havre (Francia)

France/ 27/11/1920

Johnstown, PA

Por la tabla adjunta vemos que el 27 de noviembre de 1920, cuanto contaba 32 años, el señor Vicente Gómez arribó a los Estados Unidos de América. En el puerto de Le Havre (Francia) había embarcado en el “France”, con destino a Johnstown, PA. Desconocemos el tiempo que permaneció en América y otros datos de aquel viaje. El 4 de marzo de 1917 había contraído matrimonio con Amalia Casino Argilés, en Puebla de San Miguel (Valencia). Falleció en Torrebaja, el 11 de marzo de 1954, a los 66 años. Sus restos mortales yacen en el cementerio local.

Líneas familiares (genealogía) del señor Vicente Gómez Esparza (Torrebaja, 1888).-

Nombre y apellidos	padres	Abuelos
		Paternos	Maternos
Vicente Gómez Esparza (Torrebaja, 1888-1954)	Tomás Gómez María Esparza	Francisco Gómez Rosa Lorente	Bernardo Esparza (de Castielfabib-Valencia) Teresa Esparza

Datos obtenidos del Archivo Histórico Parroquial de Torrebaja [AHPTb].

Detalle de tumba-cruz en el Cementerio Municipal de Torrebaja (Valencia), correspondiente al señor Vicente Gómez Esparza (1888-1954), natural y vecino de Torrebaja: el 27 de noviembre de 1920 arribó a USA, en el puerto de Le Havre (Francia) había embarcado en el "France", con destino a Johnstown, PA (2013).

     [22º] Acerca de Evaristo Hernández [Luis] (1900-1969), no se ha podido recoger ningún testimonio familiar.

22º

Hernández [Luis], Evaristo (1900-1969)

20

Torrebaja

Le Havre (Francia)

France/ 27/11/1920

Johnstown, PA

Por la tabla adjunta vemos que el 27 de noviembre de 1920, cuanto contaba 20 años, el señor Evaristo Hernández arribó a los Estados Unidos de América. En el puerto de Le Havre (Francia) había embarcado en el “France”, con destino a Johnstown, PA. Desconocemos el tiempo que permaneció en América y otros datos de aquel viaje. El 7 de abril de 1923 contrajo matrimonio con Delfina Gómez Soriano, en Torrebaja (Valencia) y falleció en dicha localidad el 1 de abril de 1969, a los 68 años. Sus restos mortales yacen en el cementerio local.

Líneas familiares (genealogía) del señor Evaristo Hernández Luis (Torrebaja, 1900).-

Nombre y apellidos	padres	Abuelos
		Paternos	Maternos
Evaristo Hernández Luis (Torrebaja, 1900-1969)	Alfonso Hernández (de Ademuz-Valencia) Amada Luis (de Torrebaja-Valencia)	Antonio Hernández Ana Aguilar (ambos de Ademuz)	Miguel Luis Joaquina Giménez (de Torrebaja-Valencia)

Datos obtenidos del Archivo Histórico Parroquial de Torrebaja [AHPTb].

      [23º] Acerca de Rafael Lagunas [Cortés] (1885-1959), no se ha podido recoger ningún testimonio familiar.

23º

Lagunas [Cortés], Rafael (1885-1959)

35

Torrebaja

Le Havre (Francia)

France/ 27/11/1920

Johnstown, PA

Por la tabla adjunta vemos que el 27 de noviembre de 1920, cuanto contaba 35 años, el señor Rafael Lagunas arribó a los Estados Unidos de América. En el puerto de Le Havre (Francia) había embarcado en el “France”, con destino a Johnstown, PA. Desconocemos el tiempo que permaneció en América y otros datos de aquel viaje. El 11 de julio de 1909 había contraído matrimonio con la señora Mª de la Purificación Sánchez Sánchez. Falleció en Torrebaja, el 20 de mayo de 1959, a los 74 años. Sus restos mortales yacen en el cementerio local.

Líneas familiares (genealogía) del señor Rafael Lagunas Cortés (Torrebaja, 1885).-

Nombre y apellidos	padres	Abuelos
		Paternos	Maternos
Rafael Lagunas Cortés (Torrebaja, 1885-1959)	José Lagunas (de Castielfabib-Valencia) María Cortés	Carlos Lagunas María García (ambos de Castielfabib-Valencia)	Joaquín Cortés Antonia Luis

Datos obtenidos del Archivo Histórico Parroquial de Torrebaja [AHPTb].

     [24º] Acerca de Antonio Manzano [Camañas] (1889-¿?), no se ha podido recoger ningún testimonio familiar.

24º

Manzano [Camañas], Antonio (1889-¿?)

30

Torrebaja

Vigo (España)

Manchuria/ 05/09/1920

Jersey City, NJ

Por la tabla adjunta vemos que el 05 de septiembre de 1920, cuanto contaba 30 años, el señor Antonio Manzano arribó a los Estados Unidos de América. En el puerto de Vigo (España) había embarcado en el “Manchuria”, con destino a Jersey City, NJ. Desconocemos el tiempo que permaneció en América y otros datos de aquel viaje.

Líneas familiares (genealogía) del señor Antonio Manzano Camañas (Torrebaja, 1889).-

Nombre y apellidos	padres	Abuelos
		Paternos	Maternos
Antonio Manzano Camañas (Torrebaja, 1889-¿?)	Pedro Manzano Bernarda Camañas	Julián Manzano (de Ademuz-Valencia) María Valero	Matías Camañas (de Ademuz) Ramona Muñoz

Datos obtenidos del Archivo Histórico Parroquial de Torrebaja [AHPTb].

            [25º] Acerca de Julio Martínez [Tortajada] (1901-¿?), no se ha podido recoger ningún testimonio familiar.

25º

Martínez Tortajada, Julio (1901-¿?)

19

Torrebaja

Vigo (España)

Manchuria/ 05/09/1920

Nueva York

Por la tabla adjunta vemos que el 5 de septiembre de 1920, cuando contaba 19 años, el señor Julio Martínez arribó a los Estados Unidos de América. En el puerto de Vigo (Pontevedra) había embarcado en el “Manchuria”, con destino a Nueva York. Desconocemos el tiempo que permaneció en América y otros datos de aquel viaje.

Líneas familiares (genealogía) del señor Julio Martínez Tortajada (Torrebaja, 1901).-

Nombre y apellidos	padres	Abuelos
		Paternos	Maternos
Julio Martínez Tortajada (Torrebaja, 1901-¿?)	Justo Martínez Salvadora Tortajada	Julián Martínez Agustina Gimillo	Manuel Tortajada Isabel Luis

Datos obtenidos del Archivo Histórico Parroquial de Torrebaja [AHPTb].

     [26º] Acerca de José Olmo [Corvalán] (1886-1962), no hemos podido encontrar ningún testimonio familiar.

26º

Olmo [Corbalán], José (1886-1962)

33 [34]

Torrebaja

Vigo (España)

Manchuria/ 05/09/1920

Johnstown, PA

            
Por la tabla adjunta vemos que el 5 de septiembre de 1920, cuando contaba 33 años [en realidad 34], el señor José Olmo arribó a los Estados Unidos de América. En el puerto de Vigo (Pontevedra) había embarcado en el “Manchuria”, con destino a Johnstown, PA. Desconocemos el tiempo que permaneció en América. Consorte de Escolástica Corbalán Expósito, falleció el 3 de noviembre de 1962, a los 76 años. Sus restos mortales yacen en el cementerio local.

Líneas familiares (genealogía) del señor José Olmo Corvalán (Torrebaja, 1886).-

Nombre y apellidos	padres	Abuelos
		Paternos	Maternos
José Olmo Corvalán (Torrebaja, 1886-1962)	Juan Manuel Olmo (de Zafrilla-Cuenca) Josefa Corvalán	Juan Olmo Josefa Royuela (de Zafrilla)	José Corvalán Isabel Aspas (de Salvacañete-Cuenca)

Datos obtenidos del Archivo Histórico Parroquial de Torrebaja [AHPTb].

     [29º] Acerca de Francisco Romero [Corvalán] (1888-1983), no se ha podido recoger ningún testimonio familiar.

29º

Romero [Corbalán], Francisco (1888-1983)

32

Torrebaja

Le Havre (Francia)

France/ 27/11/1920

Johnstown, PA

            
Por la tabla adjunta vemos que el 27 de noviembre de 1920, cuando contaba 32 años, el señor Francisco Romero (a) el Rullo arribó a los Estados Unidos de América. En el puerto de Le Havre (Francia) había embarcado en el “France”, con destino a Johnstown, PA. Desconocemos el tiempo que permaneció en América. En 1919 ya había contraído matrimonio en Torrebaja con la señora María Muñoz Manzano (1894-1971), hija de Basilio y Romualda, con la que tuvo varios hijos: Daniel, Paco y Antonio Romero Muñoz. Falleció en 1983, a los 95 años.

Líneas familiares (genealogía) del señor Francisco Romero Corvalán (Torrebaja, 1888).-

Nombre y apellidos	padres	Abuelos
		Paternos	Maternos
Francisco Romero Corvalán (Torrebaja, 1888-1983)	Francisco Romero Joaquina Corvalán	Manuel Romero (de Riodeva-Teruel) Joaquina Blasco	Pedro Corvalán Joaquina Manzano (de Ademuz-Valencia)

Datos obtenidos del Archivo Histórico Parroquial de Torrebaja [AHPTb].

        [30º] Acerca de Antonio Sánchez [Garrido] (1885-¿?), no se ha podido recoger ningún testimonio familiar.

30º

Sánchez [Garrido], Antonio (1885-¿?)

35

Torrebaja

Burdeos (Francia)

Caroline/ 18/10/1920

Nueva York

Por la tabla adjunta vemos que el 18 de octubre de 1920, cuando contaba 35 años, el señor Antonio Sánchez arribó a los Estados Unidos de América. En el puerto de Burdeos (Francia) había embarcado en el “Caroline”, con destino a Nuevo York. Desconocemos el tiempo que permaneció en América y otros datos de aquel viaje. El 15 de abril de 1911 había contraído matrimonio con la señora Antonia Domingo Cortés, en Los Santos (Castielfabib).

       [32º] Acerca de Ángel Tortajada [Gea] (1901-1936), no se ha podido recoger ningún testimonio familiar.

32º

Tortajada [Gea], Ángel (1901-1936)

19

Torrebaja

Le Havre (Francia)

Leopoldina/ 16/09/1920

Nueva York

            
Por la tabla adjunta vemos que el 16 de septiembre de 1920, cuando contaba 19 años, el señor Ángel Tortajada (a) el Cirujano arribó a los Estados Unidos de América. En el puerto de Le Havre (Francia) había embarcado en el “Leopoldina”, con destino a Nueva York. Desconocemos el tiempo que permaneció en América. En primeras nupcias, casó con la señora Mª de las Nieves Piquer Gómez de Azuebar (Castellón), de la que tuvo una hija –Carmen Tortajada Piquer (Torrebaja, 1925)-; en segundas nupcias casó con la señora Isabel Marqués Ibáñez de Aldehuela (Teruel), con la que tuvo tres hijas: Isabel (1928), Maruja (1930) y Conchita (1933), nacidas y criadas en el poblado minero de Las Minas de Libros (Teruel), donde el padre regentaba una tienda de ultramarinos y la madre ejercía de maestra de niñas:

• Cuando comenzó la Guerra Civil (1936-39), ante los acontecimientos que se produjeron en Las Minas, la familia decidió marcharse a Torrebaja y luego a Aldehuela. A los pocos días, en presencia de su familia, el señor Ángel fue detenido por varios individuos y traslado al poblado minero, donde le retuvieron durante unos días, encerrado en las escuelas. El día 20 de octubre de 1936 le sacaron, siendo conducido al barranco del Esparto, donde fue brutalmente asesinado. Tenía 36 años y dejó una viuda y cuatro niñas huérfanas. Su cuerpo fue abandonado por los homicidas y luego enterrado en descampado, permaneciendo allí durante toda la guerra./ Terminada la contienda, el día 8 de octubre de 1939, sus restos mortales fueron exhumados por sus hermanos y traídos a Torrebaja, en cuyo cementerio municipal recibió cristiana sepultura. En sufragio de su alma se celebró un funeral ordinario, que ofició don Valentín Alegre Martín (1884-1956), cura encargado de la iglesia parroquial Santa Marina Virgen de Torrebaja.[2]

Líneas familiares (genealogía) del señor Ángel Tortajada Gea (Torrebaja, 1901).-

Nombre y apellidos	padres	Abuelos
		Paternos	Maternos
Ángel Tortajada Gea (Torrebaja, 1901-Libros, 1936)	Tomás Tortajada Blasco (barbero) Joaquina Gea Sánchez	Agapito Tortajada (de Santa Cruz de Moya-Cuenca) Dionisia Blasco (de Casas Altas-Valencia)	Joaquín Gea (de Riodeva-Teruel) María Sánchez (de Torrebaja-Valencia)

Datos obtenidos del Archivo Histórico Parroquial de Torrebaja [AHPTb].

El señor Ángel Tortajada Gea (1901-1936), natural de Torrebaja (Valencia) y vecino de Libros (Teruel), con sus hijas -Carmen Tortajada Piquer (Torrebaja, 1925) e Isabel Tortajada Marqués (Libros, 1928)-: el 16 de septiembre de 1920 arribó a USA, en el puerto de Le Havre (Francia) había embarcado en el "Leopoldina", con destino a Nueva York [Foto procedente del archivo familiar de las hermanas Maruja y Concha Tortajada Marqués].

[33º] Acerca de Joaquín-[Aurelio] Tortajada [Barba] (1893-¿?), no se ha podido recoger ningún testimonio familiar.

33º

Tortajada [Barba], Joaquín-Aurelio (1893-¿?)

27

Torrebaja

Le Havre (Francia)

Rochambeau/ 27/11/1920

Pensylvania

Por la tabla adjunta vemos que el 27 de noviembre de 1920, cuando contaba 27 años, el señor Joaquín-Aurelio Tortajada arribó a los Estados Unidos de América. En el puerto de Le Havre (Francia) había embarcado en el “Rochambeau”, con destino al estado de Pensylvania, no se especifica ciudad. Desconocemos el tiempo que permaneció en América y otros datos de aquel viaje. El 27 de marzo de 1920 había contraído matrimonio con la señora Encarnación Morales: no se detalla lugar ni otras referencias de la esposa.

Líneas familiares (genealogía) del señor Joaquín-Aurelio Tortajada Barca (Torrebaja, 1893).-

Nombre y apellidos	padres	Abuelos
		Paternos	Maternos
Joaquín-Aurelio Tortajada Barba (Torrebaja, 1893-¿?)	Antonio Tortajada (de Torrebaja-Valencia) Isabel Barba (de Tramacastiel-Teruel)	Joaquín Tortajada (de Casasbajas Valencia) Josefa Soriano (de Torrebaja-Valencia)	Pedro Barba Vicenta Bastiaz (de Tramacastiel-Teruel)

Datos obtenidos del Archivo Histórico Parroquial de Torrebaja [AHPTb].

            Notas acerca de las naves de transporte que se citan en el documento de referencia.

La forma habitual de transporte transoceánico en las primeras décadas del siglo XX era el trasatlántico. Respecto a los barcos utilizados por los emigrantes de Torrebaja, fueron los siguientes:

           

[1] «Buenos Aires»: “[…], la quilla del “Jelunga” de 5.195 toneladas fue puesta el 25 de enero de 1887 y botado el 22 de agosto de 1887 bajo ese nombre. Arrendado por la Compañía Trasatlántica, [...], y comprado por ellos poco después para llegar a ser el pionero de su nuevo servicio bajo contrato del Gobierno Español entre Barcelona y Buenos Aires. […] renombrado BUENOS AIRES. Era un buque de acero con tres mástiles y una hélice, con motores de cuádruple expansión dándole una velocidad de servicio de 15 nudos. Su capacidad para pasajeros consistía en 83 (1ª), 30 (2ª) y aproximadamente 130 cuchetas (3ª clase). Su viaje inaugural (tuvo lugar) el 28 de diciembre de 1887, (yendo) de Barcelona a Tenerife, Montevideo y Buenos Aires. Su quinto, y último viaje en esta ruta comenzó en Marsella el 22 de marzo de 1889. […], sus (siguientes) viajes fueron de Liverpool y Barcelona a Manila vía el Canal de Suez, (sin) evidencia (de) que visitara Sudamérica nuevamente hasta la Primera Guerra Mundial [1914-16]. De vez en cuando hizo viajes a La Habana y Vera Cruz, y luego a Nueva York en ruta a estos puertos. Fue reacondicionado por Denny en 1893, […] su capacidad para pasajeros llegó a ser 160 (1ª), 40 (2ª y 1.000 (3ª clase), y es muy probable que en esta ocasión también sus mástiles fueran reducidas de tres a dos”.[3]

Barcos para la emigración: estampa del transatlántico "Buenos Aires" fondeado en puerto, en su concepción original [Foto tomada de www.histarmar.com.ar].

Barcos para la emigración: estampa del transatlántico "Buenos Aires" fondeado en Port Said (1898) [Foto tomada de www.histarmar.com.ar].

Barcos para la emigración: estampa del transatlántico "Buenos Aires" fondeado en Port Said (1898) [Foto tomada de www.histarmar.com.ar].

[2] «Caroline»: Sin datos técnicos.

           

           

[3] «France»: “Puesto en gradas en 1910 en los astilleros de Penhoët (Saint-Nazaire, Francia), realizaba habitualmente la ruta Le Havre (Francia)-New York (USA). Medía 217,62 m. de eslora por 23,08 m. de manga, con una carga bruta de 23.666 toneladas, alcanzaba una velocidad cercana a los 24 nudos. Podía transportar a 2.026 pasajeros. Durante la I Guerra Mundial (1914-18) fue utilizado para el transporte de tropas y como buque hospital. Desguazado en el año 1935”.[4]

Barcos para la emigración: estampa marinera del transatlántico "France" (1910-1935) [Foto tomada de www.histarmar.com.ar].

[4] «Leopoldina»: Puesto en gradas en 1900, en los astilleros Blohm & Voss de Hamburgo (Alemania), botado el 23 de noviembre de 1901, y bautizado como “Blücher” para la Hamburg-Amerika Linie. Con 167,50 metros de eslora por 18,90 metros manga, tenía un registro bruto de 12.334 toneladas, alcanzaba los 16 nudos de velocidad y llevaba 252 tripulantes, con capacidad para transportar a 2.102 pasajeros: 333 (1ª), 169 (2ª) y 1.600 (3ª). Alistado el 31 de mayo de 1902. En agosto de 1914 es internado en Recife (Brasil). En junio de 1917 fue incautado por el Gobierno brasileño y rebautizado como “Leopoldina”. En febrero de 1918 es cedido a la Compagnie Générale Transatlantique, de Le Havre (Francia) como reparación de guerra, y rebautizado como “Suffren”. Desguazado en enero de 1929 en Génova (Italia).[5]

Barcos para la emigración: estampa marinera del transatlántico "Leopoldina" (1900-1929) [Foto tomada de www.histarmar.com.ar].

[5] «Manchuria»: Puesto en gradas como “Minnekahda” de la Atlantic Transport, fue botado el 2 de noviembre de 1903 como el “Manchuria” de la Pacific Mail. En 1915 pasó a la Atlantic Transport Company de Virginia Oeste sin cambio de nombre e hizo nueve afortunados viajes entre Nueva York y Londres. Tras la Primera Guerra Mundial navegó para la American Line entre Nueva York y Hamburgo, y luego para la Panama Pacific Line entre Nueva York y San Francisco vía el Canal de Panamá. En 1927 pasó a ser el “President Johnson” de la Dollar Line y en 1938 con el mismo nombre pero de la American President Line. En el 1947 navegó para la Tagus Navigation Company como el “Santa Cruz” desde Lisboa a Sudamérica.[6]

Barcos para la emigración: estampa del transatlántico "Manchuria" fondeado en puerto [Foto tomada de www.histarmar.com.ar].

[6] «Montevideo»: “Barco de carga y pasajeros, participó en el transporte de soldados y material militar hacia Puerto Rico y Cuba. Durante la guerra Hispanoamericana (1898), forzando el bloqueo, salió de La Habana y entró en Veracruz. Terminada la guerra fue el barco que repatrió a las últimas tropas españolas en Puerto Rico y al general Ortega. En 1915 trasladó a España los restos de Martínez Illescas. Pertenecía a la Compañía Transatlántica Española”.[7]

Barcos para la emigración: estampa del transatlántico "Montevideo" fondeado en puerto [Foto tomada de www.histarmar.com.ar].

[6] «Rochambeau»: Sin datos técnicos.

Barcos para la emigración: estampa del transatlántico "Rochambeau" (1917), fondeado en puerto [Foto tomada de www.histarmar.com.ar].

           

Palabras finales, a modo de conclusión.

La falta de testimonios nos impide extraer conclusiones generales acerca de las consecuencias personales -familiares, sociales y económicas- que tuvo la emigración de los torrebajenses a los Estados Unidos de América en los años diez y veinte del pasado siglo. No debemos olvidar, sin embargo, que el éxodo coincide con el máximo poblacional del Rincón de Ademuz, que en dicha década alcanzó los 11.194 habitantes, de los cuales 1.057 censaban en Torrebaja. ¿Fue el exceso de población y la falta de recursos en la zona lo que impulsó a nuestros coterráneos a emigrar o hubo otros factores personales, familiares, sociales y económicos?

Según se constata por los comentarios, los emigrados pudieron marcharse con un contrato de seis meses, a cuya finalización la mayoría regresaron. Ello pudo ser así en algún caso, aunque no podemos generalizarlo a todos los emigrantes; en cualquier caso, una parte considerable de los reseñados volvieron, vivieron y fallecieron en Torrebaja. Si realmente se marcharon con un contrato de seis meses, las consecuencias económicas debieron ser escasas –no así las personales, pues la experiencia debió influir en su concepción vital-; hemos de pensar, no obstante, que en tan corto margen de tiempo no pudieron variar de forma considerable sus condiciones materiales y de subsistencia. En el aspecto pecuniario, para algunos debió ser incluso contraproducente, pues sabemos que tuvieron que pedir dinero a sus familiares o compañeros de emigración para regresar.

           
Asimismo, carecemos de referencias acerca de las condiciones generales del viaje... Algunos tendrían incluso dificultar para reunir el dinero con el que costear el pasaje y otros gastos inherentes. De Torrebaja marcharían a Teruel y de allí a los distintos puertos de embarque: Barcelona, Valencia, Vigo (Pontevedra) –en España-; y Burdeos y Le Havre –en Francia-. Hasta el lugar de embarque, el viaje lo realizarían probablemente en tren. La travesía atlántica duraba unas dos semanas de media -entre 15 y 20 días-, y debía ser muy dura -basta ver los testimonios que conserva la historiografía-, a lo que debía añadirse la inquietud por las inspecciones de las autoridades aduaneras en Estados Unidos, que en la década de los veinte endurecieron las condiciones de entrada. Asimismo, cabe tener en cuenta las dificultades con el idioma y la adaptación a las usanzas culinarias, sociales y laborales del nuevo país, singularmente en lo que hace a los horarios, pues la gente de Torrebaja provenía del mundo rural, hechos a las labores agrícolas estacionales propias de la zona, sin formación académica ni calificación laboral, lo que implicaba renta baja y precariedad. Sólo encontramos un profesional cualificado –Constantino Pérez [28º], de 39 años, molinero de profesión-. Desconocemos la actividad a que se dedicó cada uno de nuestros emigrantes, pero podemos pensar que, a tenor de los lugares de destino, mayoritariamente fue a la industria, la minería y la construcción. Tampoco sabemos cuál fuera su banderín de enganche, me refiero a las fuentes de información y burocráticas que utilizaron para su aventura migratoria, ni por qué tuvieron destinos tan distintos, aún dentro del mismo país..., aunque pudo funcionar el "efecto llamada" de los que marcharon primero.

Detalle de fachadas de viviendas en la margen oriental (izquierda) de la calle Fuente de Torrebaja (Valencia), desde La Replaceta (2013).

            
Resulta de interés conocer la edad extrema de los emigrantes: 14 años el menor y 50 el mayor, lo que nos lleva a las medidas de tendencia central: una Media Aritmética entorno a los 27,93 años, una Mediana de 27 y una Moda de 35 (5), 17 (4), 18, 19 y 32 (3). Esto es, con una similar frecuencia en la Moda a ambos lados de la Mediana. Resulta ostensible que para aquellos emigrantes torrebajenses aquel viaje constituyó la mayor aventura de su vida, pues viajar en tren, embarcarse y atravesar el océano no debió ser una experiencia baladí. Cuanto más que para muchos de ellos sería quizá la primera vez que salían de su pueblo, lo que resulta más probable en los jóvenes. Hemos de pensar que todos los emigrantes de nuestra localidad se conocían, incluso les unían lazos de parentesco y amistad, como parece ser el caso de dos de los apellidados "Aliga" -Francisco y Miguel-, que eran padre e hijo y los apellidados "Gómez Julián" -Daniel y Juan José-, presuntamente hermanos; pero las circunstancias serían distintas en cada uno. Para los más jóvenes el Nuevo Mundo les abría todas las perspectivas imaginables, personales, laborales y vitales; pero para otros debió ser un trance doloroso, ya que en el pueblo dejaban la seguridad de lo conocido y sus seres queridos -padres, esposa, hijos, novias, amigos-, bienes y propiedades... Aunque la expectación, curiosidad y preocupación por lo que les esperaba debía ser generalizada. Asimismo, cabe pensar en el desasosiego y la congoja de los que se quedaban, que no debía ser menor que la de los que se marchaban.

         
Los barcos en los que efectuaron la travesía del océano eran grandes naves trasatlánticas, allí viajaban muchos pasajeros de distinto nivel social y económico: las estancias o camarotes de cada clase eran diferentes, contrastando los lujosos departamentos de 1ª y 2ª con los de 3ª clase, en los que la aglomeración y falta de salubridad era la norma: precariedad en la comida y el agua, ausencia de enfermerías, espacios comunes para estar y dormir, sollados con literas, etc. Con todo, la Ley de Emigración Española de 1907 contemplaba la existencia de distintos tipos de inspectores que velaban por los emigrantes y contra los abusos de armadores y consignatarios: en las regiones y puertos de donde salían los emigrantes, en los propios barcos que los transportaban y en los puertos de llegada.[8] La travesía podía durar unas dos semanas o poco más, según el punto de embarque, las condiciones meteorológicas y el estado de la mar...

 

Vista parcial de Torrebaja (Valencia), desde El Rento (2013).

            En suma: la gran aventura emigratoria de los torrebajenses a los Estados Unidos (USA)  en las dos primeras décadas del siglo XX constituye el prolegómeno de lo que sería la gran emigración de la posguerra, que se hizo masiva a partir de los años sesenta y setenta, tanto a países europeos como dentro de España. En los setenta se produjo también otra gran oleada migratoria de vecinos de Torrebaja a América, esta vez a Canadá, donde algunos de ellos todavía continúan... Valga el presente artículo para dejar constancia de aquel primosecular éxodo, que llevó a nuestros coterráneos hasta ese Nuevo Mundo que era el continente americano, paradigma de la modernidad y el bienestar. Es una lástima que no lo podamos evocar con más detalle, pues ninguno de aquellos emigrantes dejó constancia de aquel episodio, más allá de los relatos que a duras penas perviven en el recuerdo de sus familiares, amigos y vecinos... Reseñar sus nombres y genealogías constituye nuestro particular homenaje a sus personas y singular odisea. Vale.

© Alfredo SÁNCHEZ GARZÓN.

De la Real Academia de Cultura Valenciana (RACV).

---

[1] SÁNCHEZ GARZÓN, Alfredo. El expolio de las iglesias y ermitas de Torrebaja durante la revolución, con detalle de los daños, en: Del paisaje, alma del Rincón de Ademuz, Valencia, 2011, vol. IV, p. 411.

[2] SÁNCHEZ GARZÓN, Alfredo (2009). Acerca del asesinato de Ángel Tortajada Gea (1901-1936), en: Del paisaje, alma del Rincón de Ademuz, Valencia, vol. III, pp. 450-463. ID. Acerca del asesinato de Ángel Tortajada Gea, comerciante de Torrebaja en Las Minas de Libros (Teruel) [I y II], en la web Desde el Rincón de Ademuz, del martes 19 de febrero de 2013.

[3] Historia y Arqueología Marítima. Líneas de buque de pasajeros de Europa a Sudamérica, compañía trasatlántica (1887-1932). Cf. http://www.histarmar.com.ar/LineasPaxaSA/56-CiaTrasatlantica.htm.

[4] Acerca del “France”, Cf. http://www.laciesma.com/galerias_barco/Compagnie_Generale_Trasatlantique/pages1/france.htm.

[5] Acerca del “Leopoldina”, Cf. http://www.laciesma.com/galerias_barco/Compagnie_Generale_Trasatlantique/pages1/suffren.htm. Historia y Arqueología Marítima: Cf. http://www.histarmar.com.ar/MarinaMercanteExtr/Marina%20Mercante%20Brasil/Lages-1-Mangueira/Leopoldina-2-.htm.

[6] Acerca del “Manchuria”, Cf. http://www.histarmar.com.ar/LineasPaxaSA/83-Italia-II.htm.

[7] Historia y Arqueología Marítima. Líneas de buque de pasajeros de Europa a Sudamérica, compañía trasatlántica (1887-1932). Cf. http://www.histarmar.com.ar/LineasPaxaSA/56-CiaTrasatlantica.htm. Acerca del “Montevideo”, Cf. 1898-La Guerra Hispano Americana en Puerto Rico: http://home.coqui.net/sarrasin/montevideo.htm.